Која је разлика између хромиране боје и боју у спреју и обичне боје спреја?

Цхроме боја за спрејевањеје обично познато као електроплатирање. Има бољи ефекат и бољу боју од обичне боје спреја. Осветљеност траје дуже, а обична боја распршивања је лако огребати и пасти.

Прво спреј је прва прајмер. Умочите голу корћну шкољку у резервоар за боравак налик на сируп, извадите сушени темељни премаз; Затим га пошаљите у радионицу без прашине и прскајте топ изложене електростатичком технологијом сликања спрејом. Затим је осушите на температури од око 200 степени. Ако сте софистициранији, примените слој лака. На овај начин је процес сликања комплетан.

Без обзира на боју боја, њен пигмент ће избледети на сунцу. У ствари, не само да обоје, али било које обојене ствари могу да бледе на сунцу. У то време, адитиви додани боји су веома важни. На пример, стабилизатори светлости, антиоксиданти итд.

Генерално, мале огреботине, ожиљци на површини боје, а ожиљци су бели. То је огреботина боја боје. Нема потребе да додирнете боју. За мању штету, користите песак восак или восак неколико пута. За озбиљну штету, само пољски.

За озбиљнију штету можете видети боју доњег прајмера (у многим случајевима, прајмер је мрак). Затим, погледајте још један поглед на огреботина. Генерално гледано, одбојници, ретровизорски ретровизор и лукови точка неких аутомобила израђени су од инжењерске пластике. Неће рђати. Не постоји велики проблем, осим што су ружни. Није важно да ли додирнете боју или не. За остале штете, морате да додирнете боју, иначе, чак и ако је мала штета, челична плоча ће почети да рђаш. У то време, чак и ако додирнете боју, биће тешко спречити рђу.

Обична боја спреја односи се на различите боје спреја које се могу подесити у боји, као што је црвена, зелена, плава итд.

Цхроме боја спреја је светла боја хромирана боја која се не може подесити у боји. Углавном се користи за поправљање тачака заваривања након прераде сценских решетка. Познате познате марке укључују Санхе и Ботни.